111 років автобусному руху та таксі Києва
Паперова книга
В наявності
Special Price
1 069 грн
Regular Price
1 621 грн
Доставка
від 0
Нова Пошта
від 0 до 60 грн
на відділення
60 грн
для замовлень від 799 грн
безкоштовно
в поштомат
55 грн
для замовлень від 599 грн
безкоштовно
Укрпошта
від 0 до 39 грн
на відділення
39 грн
для замовлень від 349 грн
безкоштовно
Meest Пошта
від 0 до 50 грн
на відділення
50 грн
для замовлень від 499 грн
безкоштовно
Оплата
Післяплата, карткою
Післяплата
на пошті при отриманні замовлення
Картою
оплата картою на сайті
Знижка 34%, встигни!
Залишилось:
| Автор | Микола Сало, Володимир Винник |
|---|---|
| Видавництво | АДЕФ-Україна |
| Рік видання | 2024 |
| Мова | Українська |
| Кількість сторінок | 104 |
| Обкладинка | Тверда |
| Вага | 250 |
| ISBN | 9786177906819 |
| Формат | 150x205xмм |
| Тип | Паперова книга |
| Наявність ілюстрацій | Так |
| Перекладна | Ні |
Анотація "111 років автобусному руху та таксі Києва", Микола Сало, Володимир Винник
Книга розповідає про становлення автобусного та таксомоторного руку в місті Києві історію марок і моделей, що обслуговували місто: від появи диліжансів (1835 рік) до появи омнібусів (1879 рік), відкриття міжміського автобусного сполучення «Житомир - Київ», створення Клубу автомобілістів служби таксі, відкриття першого нерегулярного автобусного руху (1913 рік) автобусами Benz-Gaggenau, регулярного сполучення автобусами Daimler DC 4d (1925 рік) до німецько-фашистської окупації міста у вересні 1941 року та до закінчення війни.
Вперше представлено історію роботи в Києві основних моделей рухомого складу автобусного та автомобільного транспорту за період 1906-1945 роки. Також представлено детальну хронологію київського громадського транспорту дореволюційного та раннього радянського періоду, в тому числі історію створення головного довоєнного аеропорту в місті Бровари.
Фото з фондів КП «Київпастранс», ЦДКФФА ім. Пшеничного, з колекції авторів.
Write Your Own Review